扭矩傳感器又稱扭矩傳感器、扭矩傳感器、扭矩傳感器、扭矩儀，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類。其中，動(dòng)態(tài)扭矩傳感器也可以稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器、非接觸式扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
　　
　　1、非接觸式動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸有花鍵，輸出軸有鍵槽。如果扭桿因方向盤的滾動(dòng)力矩而發(fā)生變形，則輸入軸上的花鍵與輸出軸上的鍵槽的比較位置會(huì)發(fā)生變化。扭矩傳感器花鍵和鍵槽比較位移變化量等于旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)量。因此，樣條的磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生變化，磁感應(yīng)強(qiáng)度發(fā)生變化，由線圈轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。非接觸式扭矩傳感器采用非接觸式工作方式，使用壽命長(zhǎng)、可行性高、不易磨損、延遲小、軸偏斜和軸向偏移的影響小，廣泛應(yīng)用于汽車平臺(tái)。
　　
　　2、應(yīng)變式靜態(tài)扭矩傳感器在測(cè)量扭矩時(shí)采用應(yīng)變片技術(shù)。將應(yīng)變片連接到彈性軸上，形成測(cè)量橋。當(dāng)彈性軸受到扭矩輕微變形時(shí)，橋電阻值發(fā)生變化，應(yīng)變橋電阻的變化轉(zhuǎn)化為電光信號(hào)的變化，實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器由彈性軸和測(cè)量電橋組成，儀器由放大器和接口電路組成。
　　
　　3、高性能無(wú)線扭矩傳感器，將傳感器與無(wú)線通信技術(shù)相連接，實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。扭矩光信號(hào)經(jīng)單片機(jī)控制的光信號(hào)處理電路進(jìn)行擴(kuò)展，編碼器采集到的數(shù)字量碼經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換后送至發(fā)送模塊進(jìn)行傳輸。當(dāng)繪圖模塊繪制數(shù)據(jù)時(shí)，解碼器將轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)作為L(zhǎng)ED指示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值傳遞到各個(gè)磁盤。傳感器數(shù)據(jù)采集與傳輸電路由扭矩傳感器、光信號(hào)部分、單片機(jī)和無(wú)線傳輸電路組成。扭矩傳感器將電阻變化產(chǎn)生的變形光信號(hào)發(fā)送給光信號(hào)處理電路。光信號(hào)處理充分?jǐn)U展了傳感器模擬光信號(hào)提取，進(jìn)行模式/數(shù)字轉(zhuǎn)換。
　　
　　扭矩傳感器用于測(cè)試各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)器部件的扭矩。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉(zhuǎn)化為電光信號(hào)。該扭矩傳感器可用于生產(chǎn)粘度計(jì)和電動(dòng)（氣動(dòng)、液壓）扭矩扳手，具有精度高、頻率響應(yīng)快、可行性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。